发动机缸套用什么材质？
发动机气缸套简称缸套，缸套的材料一般有球墨铸铁和合金铸铁，其要求硬度HB200以上，抗拉强度不低于200MP，这样才会有很好的耐磨性，耐腐蚀性，耐高温性。主要原因是由于气缸内一直处于高温高压的工作环境当中，又与高速运转的活塞相摩擦很容易出现磨损现象，如果是湿式缸套，外表直接与冷缺水接触，强大的温差会产生严重的热应力，会受到冷却水的腐蚀。所以如果使用材料没达到要求，会使维修成本增高且影响发动机性能。
什么是球墨铸铁？球磨铸铁就是含有一定成分球形碳的铁。它最主要的特征如下：1、耐冲性和延展性非常好，石墨的碳元素会进入到铁元素当中，大大加强其耐冲性能，虽然石墨没有延展性但铁的延展性非常强，两者完美结合，就使得球墨铸铁即有耐冲性又有延展性。2、防止开裂，石墨球具有非常高的稳固性，开裂的概率非常小，有研究发现，铁在开裂到有石墨的地方就停止了；3、抗腐蚀，因为铁元素中有碳元素，这样，有腐蚀性的物质就大大减小了对铁的腐蚀；
合金铸铁就是在铁元素中加入合金元素，比如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、钛、锑、锡等；合金铸铁根据合金元素的加入量分为低合金铸铁，中合金铸铁，高合金铸铁。加入合金元素能使生铁的基本组织发生变化，使铸铁拥有更强大的抗腐蚀、抗高温、抗磨损的性能，比如磷化缸套（如下图）。
具体发动机缸套应该选用什么样的材质，要取决于发动机的工作环境和条件，合金铸铁缸套一般适用于高温、高压、超负荷、条件十分恶劣的大型发动机组或者工程机械等；如果是一般机床或者汽车发动机都可以选择球磨铸铁缸套，不仅能满足日常运转而且价格相对低廉。
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